El modelo de furgoneta eléctrica ya ha obtenido la certificación EEC de la UE para la categoría N1 (SSTA), el producto posiciona el transporte logístico urbano.
La especificación de la camioneta eléctrica es la siguiente:
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Dimensión |
Largo × Ancho × Alto (mm) |
4860×1750×1990 |
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Número de asientos |
3 asientos |
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Ancho de vía delantero/trasero (mm) |
1475/1475 |
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Distancia entre ejes (mm) |
3160 |
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Peso |
Peso bruto (kg) |
3000 |
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Peso en vacío (kg) |
1495 |
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Actuación |
Velocidad máxima (km/h) |
100 |
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Kilometraje (km) |
305 |
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Sistema de energía |
Batería (kWh) |
41.86kwh |
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Motor (kW) |
Potencia máxima: 60 |
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Cargando |
AC: Opcional 3,3 kW |
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Sistema de chasis |
Sistema de frenado |
Freno de disco/freno de tambor (delantero/trasero) |
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Sistema de suspensión |
Suspensión McPherson/resorte (delantera y trasera) |
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Neumático |
185R14LT |
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Proceso de dar un título |
Piezas: Marca E |
Vehículo: ECE |
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Puntos de venta
Pintura de alto brillo, camioneta eléctrica rociada por robots de pulverización de pintura, con un espesor uniforme y un brillo excelente, la imprimación de la carrocería adopta electroforesis catódica, que es anticorrosiva y resistente a la intemperie y tiene una larga vida útil.
La furgoneta eléctrica tiene un volumen de carga de 6,2 m³. Capacidad real de 6 m³, un 10 % más que sus competidores, más ancha y más grande, superando a los competidores de la misma clase en un 20 %.
Con una fuerte capacidad de carga de 1,4 toneladas, toda la camioneta eléctrica adopta un diseño de carrocería de carga integrado, con el diseño liviano de la estructura del bastidor de la carrocería, la capacidad de carga supera el 40% de los modelos de la misma clase.
Sin pilar B, la apertura lateral máxima alcanza los 1,5 m, más conveniente para la carga y descarga de mercancías grandes.
El diámetro de giro es pequeño, el control de conducción es más relajado, el diámetro de giro más pequeño de la misma clase, solo 11,1 metros, manejo flexible, dirección precisa, 0 a 50 km/h solo toma 5,59 s, gran potencia, velocidad rápida, le permite conducir con mayor facilidad y flexibilidad.
Autonomía de 305 km, equipado con batería de fosfato de hierro y litio de 41,86 kWh. Con un coeficiente de resistencia al viento ultrabajo de 0,38, combinado con un sistema de gestión de batería preciso para lograr una autonomía ultralarga de 305 km (CLTC), fácil de cumplir con el estándar de los coches urbanos.
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