Definición del producto
El camión de plataforma diésel de 4 toneladas es un camión comercial liviano propulsado por un motor diésel-de bajo consumo de combustible, diseñado para logística de carga media-, entrega de materiales de construcción, servicios municipales y transporte de carga general. Combina dimensiones compactas con una alta capacidad de carga útil, lo que lo hace especialmente adecuado para operaciones comerciales urbanas y de corta-y-media distancia donde la confiabilidad y el control de costos son lo más importante.
Tren motriz diésel de alto rendimiento para confiabilidad comercial
En el corazón de estoCamión de plataforma diésel de 4 toneladases el probadoMotor diésel JE493ZLQ3A ISUZU, entregando75 kW de potencia máximay240 N·m de par a bajas RPM. Esta salida enfocada en el torque-garantiza un fuerte rendimiento de tracción bajo carga, especialmente durante las frecuentes paradas-y-conducción urbana.
con un2.771L de desplazamientoy untransmisión manual de 5 velocidades, el camión ofrece transiciones de marcha suaves y una excelente eficiencia de combustible. ElDiseño de tracción FR 4×2combinado con un4.875 relación finalOptimiza la tracción y la durabilidad de la transmisión, lo que ayuda a los operadores a reducir los costos de mantenimiento durante el uso-a largo plazo.
Por qué es importante
Los motores diésel son los preferidos en los camiones comerciales debido a su mayor par motor y su mayor vida útil. Esta configuración permite un funcionamiento estable incluso con carga útil completa, verificado por suClasificación de peso bruto (PMA) de 4040 kg.
Carga útil de 2000 kg con espacio de carga optimizado en plataforma plana
Diseñado para las demandas logísticas del mundo-real, esteSe vende camioneta plataforma pequeñacuenta con una caja de carga con3575 × 1750 × 360 milímetrosdimensiones internas. La estructura plana permite cargar fácilmente paletas, materiales de construcción, productos agrícolas y equipos industriales.
con uncapacidad de carga útil nominal de 2000 kg, este camión ligero cierra la brecha entre los vehículos utilitarios pequeños y los camiones de servicio mediano, convirtiéndolo en una solución flexible para distribuidores, contratistas y operadores de flotas.
ElNeumáticos 600R15-para trabajo pesadoyllanta de refacción de tamaño completo-mejorar aún más la estabilidad de la carga y la seguridad en-la carretera durante las operaciones diarias.
Tamaño compacto, fácil maniobrabilidad para el transporte urbano
A pesar de su gran capacidad de carga, el camión diésel de plataforma de 4 toneladas para reparto urbano mantiene una excelente maniobrabilidad. ARadio de giro mínimo de 6,5 metros.permite una navegación fluida a través de calles estrechas, almacenes y zonas de carga.
Eldistancia entre ejes de 2850 mmyDistancia mínima al suelo de 150 mm.Proporcionan una altura de manejo equilibrada tanto para carreteras urbanas pavimentadas como para zonas industriales ligeras. Esto lo hace especialmente competitivo entrecamiones comerciales ligerosutilizado en entornos urbanos congestionados.
Chasis, suspensión y sistema de frenado duraderos
EsteCamión de plataforma diésel de 4 toneladasusa unsistema de suspensión dependiente de ballestasen los ejes delantero y trasero, combinados conamortiguadores de tubo de doble-acción. Esta configuración se utiliza ampliamente en vehículos comerciales debido a su durabilidad, tolerancia a la carga y facilidad de mantenimiento.
ElSistema de freno de tambor de doble-circuito de potencia neumáticaGarantiza un rendimiento de frenado fiable incluso a plena carga, mejorando la seguridad operativa durante largas horas de trabajo.
Interior-orientado al conductor con comodidad práctica
La cabina está diseñada para ofrecer funcionalidad y comodidad. Características comodirección asistida hidráulica, aire acondicionado manual, suelos de PVC, ycontroles ubicados ergonómicamenteReducir la fatiga del conductor durante turnos prolongados.
Eldisposición de 2 asientos, el asiento del conductor ajustable y la disposición clara de los instrumentos admiten un uso diario de larga-distancia-alta frecuencia-esencial para aplicaciones municipales y de logística.
Seguridad-Estructura corporal centrada
La seguridad se refuerza mediante untodo-cuerpo sin cojinetes cerrado de metal, vigas de puerta anticolisión-de alta resistencia-, y uncolumna de dirección plegable que absorbe-energía. Las luces antiniebla delanteras y traseras mejoran la visibilidad en condiciones de poca-luz, mientrascinturones de seguridad de tres-puntas con recordatoriosayudar a cumplir con los estándares básicos de seguridad para la operación comercial.
Lista de parámetros
| Modelos |
Camión de plataforma liviano |
| Largo*Ancho*Alto mm | 5585*1840*2070 |
| Dimensión interior de la caja de carga (mm) | 3575*1750*360 |
| Distancia entre ejes mm | 2850 |
| Distancia entre ruedas (delantera/trasera) mm | 1495 / 1375 |
| Distancia mínima al suelo mm | 150 |
| Radio mínimo de giro m | 6.5 |
| peso en vacío kg | 2040 |
| Especificación de neumáticos | 600R15 |
| Neumático de repuesto | Neumático de repuesto de tamaño completo |
| Número de asientos | 2 |
| Peso bruto (kg) | 4040 |
| Carga útil (kg) | 2000 |
| Tren motriz | |
| modelo de motor | JE493ZLQ3A(ISUZU) |
| Cilindrada del motor cc | 2771 |
| Potencia máxima kW/rpm | 75/3600 |
| Par máximo Nm/rpm | 240/2000 |
| Velocidad máxima km/h | 100 |
| Tipo de transmisión | 5 toneladas |
| relación final | 4.875 |
| Capacidad del depósito de combustible L | 80 |
| Nivel de emisión | 3 euros |
| Frenado, suspensión, tipo de conducción | |
| sistema de frenado | tambor, sistema de frenos de doble circuito de energía neumática |
| Sistema de suspensión (delantero/trasero) | Suspensión delantera: suspensión dependiente de ballestas, amortiguador de tubo de doble acción-; Suspensión trasera: suspensión dependiente de ballestas, amortiguador de tubo de doble-acción |
| Tipo de unidad | FR 4*2 |
| Interior | |
| Espejo retrovisor interno- | ● |
| interior sencillo | ● |
| Interiores de lujo | - |
| alfombra de PVC | ● |
| Placa de aluminio para caja de carga. | |
| Visera del conductor | ● |
| Visera del pasajero | ● |
| Asa interior segura | ● |
| Cenicero | ● |
| Seguridad | |
| Parachoques delantero del color de la carrocería | ● |
| Todo el cuerpo cerrado de metal sin soporte. | ● |
| Barra anticolisión de dos puertas de alta resistencia | ● |
| Columna de dirección ajustable y plegable con absorción de energía | ● |
| Bloqueo de la columna de dirección | ● |
| Luz antiniebla delantera | ● |
| Luz antiniebla trasera | ● |
| Cinturón de seguridad delantero de tres puntos con recordatorio | ● |
| Dos cinturones de seguridad de 3 puntos y uno de 2 puntos en el medio (7 asientos) | - |
| ABS | - |
| ESC (incluido ABS + EBD) | - |
| Asientos | |
| Asientos de tela (negro/gris) | ● |
| Asientos de cuero artificial (negro/gris) | - |
| Asiento del conductor ajustable manualmente en 2 direcciones | ● |
| Asiento del acompañante ajustable manualmente en 2- direcciones | - |
| Segunda fila 2+1 de asientos 2+1 con ángulo ajustable, plegables, volcables y removibles (11 asientos) | - |
| Reposacabezas extraíbles en segunda fila (5 asientos) | - |
| Asiento delantero con reposacabezas extraíbles | ● |
| Dispositivos operativos | |
| HPS | ● |
| Dirección asistida eléctrica | - |
| Bloqueo manual | - |
| cerradura de puerta central | ● |
| Calentador | ● |
| A/C manual cálido-frío (frontal) | ● |
| Ventana de puerta delantera manual (sin anti-pellizco) | ● |
| Espejo retrovisor exterior de ajuste manual | ● |
| Faro delantero ajustable eléctricamente | - |
| Interruptor de la lámpara de control de puerta | ● |
| Lámpara de la habitación delantera | ● |
| Bocina de un solo tono | ● |
| Cuerno de doble tono | - |
| Sistema de control de crucero | - |
| Espejo retrovisor-exterior-de accionamiento manual | ● |
| Audio | |
| Radio de control eléctrico | - |
| Controlar manualmente la radio | ● |
| interfaz USB | - |
| 2 parlantes | ● |
| MP5 con cámara de marcha atrás | ● |
¿Por qué elegir este camión de plataforma diésel de 4 toneladas?
Carga útil y tamaño equilibradospara el transporte urbano y regional
Motor diésel ISUZU probadoGarantiza durabilidad y bajos costes de funcionamiento.
Diseño de carga de plataformaadmite aplicaciones multi-industrias
Fabricado por un experimentado fabricante de vehículos comerciales.con procesos de producción completos-de automoción
Configuraciones personalizablesDisponible para diferentes mercados y necesidades operativas.
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Preguntas frecuentes
P1: ¿Es esto?Camión de plataforma diésel de 4 toneladas para transporte de carga¿Adecuado para la logística de la ciudad?
Sí. Sus dimensiones compactas, su radio de giro de 6,5 m y su carga útil de 2000 kg lo hacen ideal para la distribución urbana y la logística de corto-recorrido.
P2: ¿Para qué tipo de carga es adecuado este camión de plataforma?
Es adecuado para materiales de construcción, productos agrícolas, bienes industriales, tarimas y transporte de carga en general.
P3: ¿Se puede personalizar este camión para diferentes mercados?
Sí. La configuración del motor, el tipo de caja de carga y las opciones funcionales se pueden personalizar según las regulaciones locales y los requisitos de uso.
P4: ¿Qué estándar de emisiones cumple el camión?
Este modelo cumple conNormas de emisiones Euro 3, adecuado para muchos mercados emergentes y en desarrollo.
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