Introducción
Se trata de una camioneta ligera de clase 6 - toneladas - equipada con un motor diésel Cummins, que puede cumplir con las normas de emisiones Euro III - VI. Tiene tres distancias entre ejes de 3360 mm, 3800 mm y 4200 mm, correspondientes a diferentes dimensiones del vehículo y especificaciones del compartimento de carga. Con una forma de manejo 4×2 y una disposición de asientos 3 -, es adecuado para transporte logístico de media - y larga - distancia, distribución de carga a granel y otros escenarios. Gracias al excelente rendimiento del motor Cummins, puede funcionar sin problemas en regiones con diferentes requisitos de protección ambiental.
Parámetros
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Modelo |
FC36 |
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formulario de unidad |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
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Base de rueda (mm) |
3360 |
3800 |
4200 |
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Dimensiones totales del vehículo (chasis)(mm) |
Chasis: camión de plataforma 5960×2076×2280: 5995×2200×2380 |
Chasis: camión de plataforma 6930×2076×2290: 6965×2270×2350 |
Chasis: camión de plataforma 7335×2195×2345: 7445×2370×2400 |
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Dimensiones dentro del compartimento de carga(mm) |
4170×2100×400 |
5140×2100×550 |
5600×2200×550 |
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Peso bruto (kg) |
7500 |
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Ancho del cuerpo |
1900 |
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Asientos |
3 |
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Combustible |
Diesel |
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Desplazamiento (ml) |
3760 |
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Modo de emisión |
RCS |
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Potencia (CV)/RPM |
115/2600 |
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Par (Nm/rpm) |
550/1200-1900 |
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Modelo de transmisión |
ZF6S558 |
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Capacidad de carga del eje delantero |
2.85T |
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Relación de velocidad del eje motriz |
4.3 |
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Tipo de frenado |
Freno de aire |
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Forma de frenado |
Placa frontal y tambor trasero. |
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Sistema de control de frenos |
ABS+ESC |
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Modelo de neumático |
Neumático radial sin cámara (métrico) 215/75 R17.5-14 |
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Capacidad del tanque de combustible |
120L |
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Formulario de suspensión |
Suspensión de resorte de placa de acero delantera y trasera |
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Número de ballestas (delantera/trasera) |
3/7+6 |
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Sección de marco |
214×65×5 |
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Poderoso poder de Cummins
El motor diésel Cummins tiene una cilindrada de 3,76 litros, una potencia de 115/2600 CV/RPM y un par de 550/1200 - 1900Nm/rpm. Tiene gran potencia y alta confiabilidad, y su rendimiento energético es sobresaliente entre las camionetas ligeras de clase 6 - toneladas -, lo que facilita el transporte eficiente y garantiza la entrega oportuna de mercancías.
Cobertura estándar de múltiples emisiones -
Puede cubrir los estándares de emisiones Euro III - VI, lo que permite operar en varias regiones con políticas nacionales de protección ambiental. Incluso en ciudades con estrictos requisitos de emisiones, no hay necesidad de reemplazar la camioneta deportiva, lo que proporciona una aplicabilidad extremadamente sólida y garantiza un funcionamiento estable a largo plazo -.
Adaptación flexible de la distancia entre ejes y del compartimento de carga
Hay disponibles múltiples distancias entre ejes de 3360 mm, 3800 mm y 4200 mm, correspondientes a diferentes dimensiones internas del compartimento de carga (como 4170 × 2100 × 400 mm, etc.). Puede adaptarse a diferentes requisitos de longitud y volumen de mercancías de 6 - toneladas, permitiendo una carga y descarga eficiente en transporte de media - y larga - distancia y mejorando la eficiencia de las operaciones logísticas.
Seguridad de frenado de alto estándar -
Equipado con un sistema de control de frenos ABS + ESC, que utiliza un tipo de freno de aire - y un freno de tambor delantero - - trasero -, proporciona una garantía de seguridad de frenado de alta especificación - entre los camiones ligeros de clase 6 - toneladas -, haciendo frente con calma a condiciones de transporte complejas, como alta velocidad y carga pesada, y protegiendo la seguridad del personal y los bienes.
Ventajas clave:
Respaldado por una marca de motor de primer nivel -: El motor Cummins goza de una gran reputación y un excelente boca a boca - - en la industria. En comparación con otros motores del mismo nivel, tiene ventajas significativas en potencia, economía de combustible y durabilidad, y la camioneta deportiva también tiene un valor residual más alto, lo que resulta en un costo integral más bajo de uso a largo plazo -, lo que demuestra diferencias de calidad.
Rango de adaptación de emisiones ultra - amplio: Cubre múltiples estándares de emisiones desde Euro III a VI, es uno de los camiones ligeros de la clase 6 - toneladas - con una cobertura de emisiones relativamente amplia. Puede adaptarse a futuras políticas de protección ambiental más estrictas, con muy pocas restricciones en el área de operación, lo que lo distingue de los competidores con una cobertura de emisiones estrecha y garantiza un valor de operación a largo plazo -.
Coincidencia precisa del compartimento de carga y la distancia entre ejes: Las múltiples distancias entre ejes y las dimensiones del compartimento de carga se adaptan con precisión a las necesidades de transporte de mercancías de 6 - toneladas. Desde mercancías de corta - distancias de pequeño - volumen hasta largas - distancias de mercancías de gran - volumen, todas ellas pueden transportarse de manera eficiente y cargarse y descargarse cómodamente. Tiene más flexibilidad operativa que los modelos de distancia entre ejes fija - en el proceso de transporte logístico.
Configuración del sistema de frenos de gama alta -: El sistema de control de frenos ABS + ESC, combinado con frenos de aire y frenos de tambor delanteros - - traseros -, es una configuración de frenado estándar alta - entre las camionetas ligeras de clase 6 - toneladas -. Frente a condiciones complejas de la carretera y cargas pesadas, su estabilidad y seguridad de frenado superan con creces las de algunos modelos con solo configuraciones de frenado básicas, lo que crea una sólida defensa de seguridad.
F&Q
Q: ¿Cuál es el consumo aproximado de combustible de esta camioneta deportiva?
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A: El consumo de combustible se ve afectado por los hábitos de conducción, la carga, las condiciones de la carretera, etc. En condiciones normales de transporte de media - y larga - distancia, completamente - cargada, el consumo de combustible por cada 100 kilómetros es de aproximadamente 15 - 18L (diésel). Una conducción razonable (como conducir a velocidad constante o frenar con antelación) puede reducir el consumo de combustible.
Q: ¿Puede el modelo que cumple con el estándar de emisiones Euro III seguir funcionando en - ciudades de primer nivel?
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A: Depende de las políticas locales. Si la política local permite circular los vehículos con emisiones Euro III, podrán circular con normalidad; Si la política se actualiza para restringir los vehículos Euro III, dado que este vehículo también puede cumplir con estándares de emisiones más altos (Euro IV - VI), puede intentar continuar operando ajustando el área de uso o actualizando algunos dispositivos de tratamiento de emisiones (como el mantenimiento del sistema SCR).
Q: ¿Cuál es el ciclo de mantenimiento de la camioneta deportiva?
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A: Generalmente, el ciclo de mantenimiento regular del motor (cambio de aceite del motor, filtro de aceite, etc.) es de 10000 - 15000 kilómetros. Se puede ajustar adecuadamente según el entorno de uso (como condiciones difíciles de la carretera, cargas pesadas frecuentes) y prevalecerá el manual del vehículo. El mantenimiento regular puede prolongar la vida útil del motor.
Q: ¿Es caro el mantenimiento del motor Cummins?
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A: El motor Yunnei y las principales piezas de vehículos tienen una red de posventa relativamente completa en China. El suministro de repuestos de mantenimiento común es suficiente y pueden adquirirse y reemplazarse en las ciudades de autopartes o en los - puntos de venta autorizados en las ciudades generales.
A: Aunque el precio de algunas piezas del motor Cummins es relativamente alto, debido a su gran confiabilidad y baja tasa de fallas, el costo general de mantenimiento no es alto. Además, hay muchos puntos de venta posventa de Cummins en China con amplia experiencia en mantenimiento y suministro estable de piezas, lo que garantiza la comodidad del mantenimiento.
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