Descripción del Producto
Características
Rendimiento con motor diésel-
Este camión ligero diésel Euro I de 4 toneladas está equipado con un motor diésel-de calidad comercial, que ofrece un potente par a baja velocidad-que es esencial para vehículos ligeros, conducción cuesta arriba y paradas-y-rutas urbanas. Las características de combustión del diésel garantizan una mejor eficiencia del combustible bajo cargas pesadas en comparación con las alternativas de gasolina.
Chasis de clase de carga útil de 4 toneladas
Diseñado dentro del segmento de carga útil de 4 toneladas, el bastidor del chasis reforzado proporciona suficiente resistencia estructural para el transporte continuo de carga y al mismo tiempo mantiene una buena maniobrabilidad en entornos urbanos e industriales estrechos.
Múltiples configuraciones de cabina
El camión ligero diésel Euro I de 4 toneladas se puede configurar con opciones de cabina simple, cabina extendida o cabina doble, lo que permite a los clientes equilibrar el espacio de carga y los asientos para la tripulación según las necesidades operativas.
Disposición de la tracción-en las ruedas traseras
Una configuración de tracción trasera-mejora la estabilidad y la tracción de la carga durante el transporte, lo que la hace adecuada para caminos irregulares, parques industriales y rutas de entrega regionales.
Compatibilidad con carrocería de carga adaptable
La plataforma admite diversas aplicaciones de la parte superior de la carrocería, como plataformas, cajas, furgonetas, estacas o comerciales personalizadas, lo que aumenta su versatilidad en todas las industrias.

Ventajas
Optimizado para uso comercial
Los motores diésel son conocidos por su vida útil más larga y su mayor eficiencia térmica. Esto hace que el camión sea adecuado para operaciones diarias de alta-frecuencia, lo que reduce el tiempo de inactividad y mejora la confiabilidad de la flota.
Menor costo operativo por kilómetro
En comparación con las camionetas ligeras de gasolina, los modelos diésel suelen ofrecer un menor consumo de combustible bajo carga, lo que ayuda a las empresas a controlar los gastos operativos a largo plazo.
Manejo estable y predecible
El ajuste del chasis prioriza el equilibrio de carga y la estabilidad de conducción, lo que garantiza un rendimiento de manejo constante incluso cuando está completamente cargado-una ventaja importante para los conductores profesionales.
Parámetros
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Modelo |
Camioneta ligera diésel Euro I de 4 toneladas | ||
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No. |
1 |
2 |
3 |
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Número de vehículo |
w2-1 |
w2-2 |
w2-3 |
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formulario de unidad |
4×2 |
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Base de rueda (mm) |
3360 |
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Dimensiones dentro del compartimento de carga(mm) |
4165/3735/3155×1900×1900 |
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Peso bruto (kg) |
6000 |
6000 |
6000 |
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Peso en vacío (kg) |
3350 |
3305 |
3245 |
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Ancho del cuerpo (mm) |
1880 |
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Tipo de cabina |
Cabina sencilla |
Cabina adicional |
Cabina doble |
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Combustible |
DIESEL |
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Modelo de motor |
4100QB-2 |
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fabricante de motores |
YUNNEI |
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Desplazamiento (ml) |
3.612 |
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Emisión |
Eurocopa 1 |
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Potencia (CV)/RPM |
66,2 kw/83 CV |
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Par (Nm/rpm) |
230 |
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Modelo de transmisión |
5G28 |
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Fabricante de transmisiones |
WLY |
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Capacidad de carga del eje delantero |
2.2T |
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capacidad de carga del eje trasero |
5T |
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Relación de velocidad del eje motriz |
5.571 |
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Tipo de frenado |
Freno de aire |
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Forma de frenado |
Tipo de tambor delantero y trasero |
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Sistema de control de frenos |
LSPV |
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Modelo de neumático |
7.00R16 |
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numero de llantas |
6+1 |
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Capacidad del tanque de combustible |
120L |
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Número de ballestas (delantera/trasera) |
3+1/6+7 |
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Las razones para comprar nuestros productos.
Mayor eficiencia del transporte
La combinación de torque diésel y capacidad de carga útil de 4 toneladas permite mover más carga por viaje, mejorando la eficiencia logística y reduciendo los ciclos de entrega.
Costo de propiedad de flota reducido
Los componentes duraderos del tren motriz, el menor consumo de combustible y las estructuras de mantenimiento más simples contribuyen a un menor costo total de propiedad durante el ciclo de vida del vehículo.
Crecimiento empresarial escalable
A medida que aumenta la demanda logística, este camión ligero diésel Euro I de 4 toneladas para entrega de carga de corta distancia puede servir como una columna vertebral confiable de la flota, respaldando la expansión comercial sin el reemplazo frecuente de vehículos.
Evidencia y credibilidad profesional
En el mercado mundial de vehículos comerciales, el camión ligero diésel Euro I de 4 toneladas para logística urbana sigue siendo la opción principal para la logística y el transporte de carga debido a su durabilidad comprobada, su par motor y su economía de combustible bajo carga. La clase de 4-toneladas es ampliamente reconocida como un punto de equilibrio práctico entre la capacidad de carga útil y la flexibilidad operativa, lo que la convierte en un segmento preferido para los operadores logísticos de pequeña- y mediana escala.
Llamado a la acción (CTA)
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Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿Es esto?Camión diésel de 4 toneladas¿Alimentado por combustible diesel?
R: Sí. Se trata de una camioneta ligera con motor diésel diseñada para el transporte de carga comercial.
P2: ¿Qué tipos de carrocerías de carga se pueden instalar?
R: Admite estructuras de carrocería plana, caja, furgoneta y otras estructuras de carrocería comerciales personalizadas según los requisitos del cliente.
P3: ¿Este modelo es adecuado para entrega urbana?
R: Sí. Su tamaño, maniobrabilidad y eficiencia diésel lo hacen ideal para operaciones logísticas urbanas y regionales.
P4: ¿Se puede personalizar el camión ligero diésel Euro I de 4 toneladas de alta calidad para diferentes mercados?
R: Sí. La configuración, el tipo de carrocería y las especificaciones de la cabina se pueden personalizar para cumplir con las regulaciones locales y las necesidades operativas.
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