Descripción general del producto
ElCamioneta ligera diésel de 4,5 toneladas a la ventaes un camión comercial-ligero-propulsado por combustible diseñado para el transporte de carga en lugar de transporte de combustible.
Es ampliamente utilizado paraLogística urbana, entrega regional, transporte de materiales de construcción y distribución comercial., ofreciendo una solución equilibrada entre capacidad de carga útil, maniobrabilidad y eficiencia operativa.
Descripción detallada del producto
Construido para un transporte de carga práctico
EsteCamioneta ligera diésel de 4,5 toneladas a la ventaestá diseñado para satisfacer las demandas del mundo real-del transporte comercial diario.
En comparación con los microcamiones más pequeños, proporciona una mayor capacidad de carga y, al mismo tiempo, sigue siendo más flexible y rentable-que los camiones de servicio mediano-. Esto lo convierte en una opción ideal para empresas que buscan un rendimiento confiable sin una inversión excesiva.
Chasis resistente con capacidad de carga optimizada
El chasis reforzado del camión ligero está diseñado para soportar un funcionamiento estable en condiciones de carga continua.
Su resistencia estructural garantiza un rendimiento constante durante la carga y descarga frecuentes, lo que ayuda a reducir la deformación y prolonga la vida útil-especialmente importante para operaciones logísticas de alta-frecuencia.
Motor diésel-impulsado por combustible para una eficiencia-a largo plazo
Equipado con un sistema de potencia diésel probado, el camión ofreceSalida de par estable a velocidades bajas y medias., que es fundamental para detener{0}}y{1}}ir en conducción urbana y rutas de corto-recorrido.
Los motores diésel son conocidos por su durabilidad y eficiencia de combustible, lo que permite a los operadores reducir-los costos de combustible y mantenimiento a largo plazo en comparación con las alternativas de gasolina.
Configuraciones de cuerpo flexibles para usos múltiples
Estecamión ligero-propulsado por combustibleSe puede configurar con varias carrocerías de carga, como plataforma, caja de carga o estructuras comerciales personalizadas.
El diseño modular permite que el camión se adapte a diferentes industrias, incluida la distribución logística, el suministro de construcción, el transporte agrícola y los servicios municipales.
Diseñado para el cumplimiento y la operación confiable
Desde el diseño del bastidor hasta la combinación del tren motriz, cada componente se selecciona para garantizarseguridad operativa, confiabilidad mecánica y cumplimiento normativo.
El camión es adecuado para mercados de exportación y uso comercial-a largo plazo, lo que brinda confianza a los propietarios y distribuidores de flotas.
Especificaciones clave
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Modelo |
fb1 |
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Largo*Ancho*Alto(mm) |
5585*1840*2070 |
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Dimensión interior de la caja de carga (mm) |
3575*1750*360 |
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Distancia entre ejes (mm) |
2850 |
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Distancia entre ruedas (delantera/trasera) (mm) |
1495 / 1375 |
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Distancia mínima al suelo (mm) |
150 |
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Radio mínimo de giro m |
6.5 |
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Peso en vacío (kg) |
2040 |
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Especificación de neumáticos |
6.50R15 |
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Neumático de repuesto |
Neumático de repuesto de tamaño completo |
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Número de asientos |
3 |
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Peso bruto (kg) |
4540 |
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Carga útil (kg) |
2500 |
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modelo de motor |
JE493ZLQ4(ISUZU) |
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Cilindrada del motor (cc) |
2771 |
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Potencia máxima (kW/rpm) |
80/3400 |
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Par máximo (Nm/rpm) |
260/2000 |
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Velocidad máxima (km/h) |
100 |
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Tipo de transmisión |
5 toneladas |
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relación final |
5.125 |
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Capacidad del depósito de combustible (L) |
80 |
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Nivel de emisión |
4 euros |
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sistema de frenado |
tambor, sistema de frenos de doble circuito de energía neumática |
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Sistema de suspensión (delantero/trasero) |
Suspensión delantera: suspensión dependiente de ballestas, amortiguador de tubo de doble-acción; Suspensión trasera: suspensión dependiente de ballestas, amortiguador de tubo de doble acción- |
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Tipo de unidad |
FR 4*2 |
Ventajas
Características:Chasis liviano de 4,5 toneladas, motor-diésel, opciones flexibles de carrocería de carga
Ventajas:Mejor economía de combustible, sólido rendimiento de carga, menor costo de propiedad
Beneficios:Mayor eficiencia del transporte, reducción del tiempo de inactividad y mejor retorno de la inversión
Evidencia:Tecnología diésel probada, diseño de chasis reforzado, estándares profesionales de fabricación de vehículos comerciales
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🔹 Preguntas frecuentes
P1: ¿Es esto?Camioneta ligera diésel de 4,5 toneladas¿Se utiliza para transportar combustible o aceite?
A:No. Este es uncamión ligero-propulsado por combustible, diseñado para el transporte de carga. No transporta combustible ni líquidos peligrosos.
P2: ¿Qué industrias es esta?Camioneta ligera diésel de 4,5 toneladasadecuado para?
A:Se utiliza comúnmente en logística urbana, entrega regional, transporte de materiales de construcción, agricultura y distribución comercial.
P3: ¿Se puede personalizar la carrocería del camión?
A:Sí. Hay disponibles plataformas, cajas de carga y otras estructuras de carrocería personalizadas según los requisitos operativos.
P4: ¿Por qué elegir una camioneta diésel en lugar de gasolina?
A:Los motores diésel proporcionan un mejor par a bajas velocidades, una mayor eficiencia del combustible y una vida útil más larga, ideal para el transporte comercial.
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